- • Project
- • Flow Chart
- • Comprehensive evaluation system of material characteristics
- • Vehicle road test
- • NVH Research
- • Friction material verification DVP
- • Production capacity
- • Advantages and disadvantages of joint venture competitors
Brief introduction of project development process and schedule assurance measures
Hold regular project meeting to check project progress. Each project personnel reports the work progress, carries on each stage appraisal on time Review and other measures to ensure the progress of the project. Management participates directly in the project to gain support.
□ 试验人员组成：专业驾驶员×1，技师×１，工程师×２
□ 试验规范：LACT（参照自洛杉矶路试规范）或客户指定；
□ 试验内容：1.性能（含AMS、制动距离、热衰退、驻坡等） 2.NVH 3.磨耗
□ 试验工具：1.RACELOGIC 2.LMS
□ 试验地点：1.黄山 2.莫干山 3.霍山 4.四明山
1.噪音定义
2.噪音关联性
1.摩擦材料的摩擦磨损性能及物理性能验证
2.摩擦材料与卡钳、制动盘的匹配试验
2.1 DTV 2.2 制动盘热裂纹试验
3.整车试验
3.1 AMS试验
3.2 热衰退试验（霍山、四明山山路试验）
3.3 制动噪音试验（冷态、热态）
3.4 抖动生成（可选）
□ 盘式制动器衬垫：100 万套/年（设备设计生产能力150万套/年）潜在生产能力可达到400万套/年
□ 蹄总成：140 万套/年（设备设计生产能力200万套/年） 潜在生产能力可达到400万套/年
□ 鼓式制动器衬垫：1600 万套/年 （设备设计生产能力 2000万套/年）
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| 优势 |
1.产品性价比高 2.公司具有材料自主开发能力，对过程的持续改进反应较快 3.公司引进行业内优秀技术研发团队，持续保持技术的先进性及原材料的稳定性 4.供货及售后服务方便及时。 |
1.合资车型国外OEM产品较多，开发总周期短 2.总部开发实力雄厚，测试设备先进 3.基础研究做得比较深入 |
| 劣势 |
高档材料配方品种较少 |
1.产品价格较高 2.材料都是国外研发，国内没有专门研发机构，对应用过程中出现的问题改进较慢 |